首先我给大家介绍一下车辆调教的参数

GearRatio是齿轮比，Long，赛车的*限速度提升，Short，则加速能力提升。（如果弯道多的赛道，将齿轮比像short方向调，这样在过弯中有利于提高速度）

DownForce是赛车下压力，调到Low是牺牲转向能力增加动力，High反之，增加转向力降低动力。（这项对不同的赛车有不一样的调效方法，比如像60,70,80年代的老款车型，大家尽量保持默认，因为他们俩都头重脚轻，调不好就容易转向过大，而且在雪天、雨天时由于地面很滑，所以要适当的像LOW方向调）

Suspension是赛车悬挂，Stiff是减少抓地力，在沥青和公路路面上比较适合。Soft是将悬挂调软，在沙石和路面起伏大的赛道需要将悬挂调软。（这项跟上一个一样，对于喜欢用老款经典车型的朋友们，尽量不调，原因同上）

RideHeight赛车车身高度：High比较适合沙石路面，增加车辆稳定。Low则适合沥青和公路路面。（suv尽量调低，因为SUV的重心较高，容易在弯道时造成翻车）

BrakeBias是前轮与后轮刹车效率的比：Fornt是降低转向能力，增加刹车时的稳定*，容易转向不足，过弯时经常需要手刹来辅助一下，Rear反之，经常容易转向过度。（一般调教成前后刹车效率平衡不是指数值上的50:50），或让后轮刹多一点，但太多又易造成转弯刹车时Oversteer，所以我一般都是不调的）

Differential分速器（我的经验是尽量不调）Loose是降低转向后的加速，容易转向不足，但提高稳定*。Strong反之，增加转向后的加速度，容易转向过度，而且在加速中赛车容易打滑。

总之调校的方法是无法说清楚的，不同人有不同的操作方法,键盘、手柄、方向盘，他们的调效是不同的，对于Differential和BrakeBias，不同的赛车更是有不一样的调校方法，同一辆车不同赛道还有不同的方法，所以请大家自行尝试，而且调校非常重要，一条赛道，调校好可以让你快上2、3秒。

在尘埃3中，我看了看，主要就是U型弯道，发卡弯。那么对于新手们，怎么过这些弯道呢，下面我来说说

**：不管漂移过什么弯道，你都要掌握一个入弯角度的问题，因为你的入弯角度决定了你能否***弯，如果你的入弯角度没选好，有可能你的赛车就会冲出赛道，对于老手来说，可以用油门大小来弥补这个问题。

第二：首先，入弯点从外侧入弯，当然还要配合刹车点（刹车点这玩意要靠自己琢磨），入弯的速度可以稍快（大概100出头），因为进入甩尾状态时车会失去很多速度。那么如何进入甩尾状态，方法有多种，**种就是利用刹车，就是在高速入弯时猛踩刹车并同时猛打方向，在土质地面、雨天及雪地时很容易甩尾的。第二种就是拉手刹，这是比较容易的方法，入弯时拉拉手刹，车屁股就过去了，要注意的是拉手刹要适可而止，不能过头，否则就要~~~不是撞墙就是掉进悬崖，进入甩尾状态后，如果觉得速度过快，可以适当松油门和踩刹车，刹车要轻点，否则杯具同上。说下对甩尾的控制，甩尾后，要往弯道方向的反方向打盘，否则车会原地360，*后你就大脚油门吧。

需要强调的是：不要太过迷信漂移，有的情况下，普通过弯要比漂移快（老鸟可以无视）

尘埃3怎么漂移是很多小伙伴想知道的，今天深空小编就来带大家一起看看尘埃3漂移的玩法技巧，感兴趣的玩家快来和深空小编一起了解一下吧！

根据路况的优劣，对赛车的操控应该大致分为以下四种情况：

一、方向+油门（直路或非常缓的弯路）

二、纯控制方向（一般小弯路，只需松油门即可，不用踩刹车。）

三、方向+脚刹+油门（中等弯路，三者要配合好。

2.由外向内切弯，一定要找准切弯点，早了或晚了都不行。

3.根据车速适当踩脚刹（如果车速不太快也可不踩）。

4.根据车头方向适当回舵，保持车头一直在*佳路线上。

5.随着出弯逐渐踩油门提速。这一系列操作是一气呵成的，需要多练习。）

四、方向+手刹+油门（急弯或发卡弯，操作跟上面一样，只不过把脚刹换成手刹，因为手刹的漂移效果更明显，切记速度一定要慢。）

以上四种操控就是应对不同程度的弯路的。但无论如何操控，目的都是让赛车平顺和线*的过弯，尽量不损失车速，并保持赛车在*佳路线上。所以能不踩刹车就不踩刹车，尽量用油门控制车速（车速不快时，有时不用漂移过弯反而更快）。因为我们的*终目标是更快的到达终点。

1、尘埃系列是拉力赛，一般是在野外赛场，有风景有沙尘，赛车的风格以注重真实的操纵感，还有车体的重量，轮胎的摩擦为主

2、我估计你有一个误区，尘埃3比起尘埃2没有什么太大的亮点，而且设置上默认是把ABS，还有转弯协助打开了的，所以你玩起来就跟操作一个纸壳箱子感觉差不多

3、建议你如果真的想体验赛车的*快和神经紧绷的感觉的话，下载一个尘埃2试试，如果说你**飞车已经自认为跟电脑跑没有难度了，那尘埃2的**关将是你的噩梦，努力到前3吧

4、尘埃2需要一段时间来适应它的操作习惯，还有车体漂移的感觉，玩到一定程度你就可以提高难度挑战自我。然后再回头来玩**飞车，也就一个纸壳箱子的感觉。玩尘埃2的时间越长，越会觉得这个游戏实在是太棒了。你可以试试

尘埃3操作键盘*无非就上下左右方向键空格刹车加上F1 F2 F3 F12调控闪电回放

看你现在和我一样是新手吧，刚开始玩尘埃3真要***适应我前两天下的两天玩了3个小时左右现在中等难度一般都可以拿**了，在不断进步中，尘埃是可玩度非常高的游戏，不要畏难，我前天因为玩不来想摔键盘，现在就感觉开尘埃非常*！

看你应该是刚玩了新手难度，然后进中等很难适应，因为新手的辅助是非常多的，类似于**飞车，猛打方向车都不会飞的那种，中等就有点尘埃2的味道了。我跟你讲讲这两天经验

1.你说轻按会漂移，首先车有很大因素，比如刚开始用标志207，把齿轮比下压力全部调成中等就OK了，而那架80年代的欧宝，刚开始真让我疯掉，打转向就回不来，这证明车本身就是一大因素

2.赛道.沙地我感觉*好开，柏油路也不错，雪地*恶心，而在柏油路几乎是飘不了的，沙地漂移很理想，所以你说漂移要看好路况

3.高速过弯，反向控制不好**飘，尘埃除了你想漂移，不然都要低速过弯

4.赛车调节，这个影响也非常大复制一下给你看Gear Ratio是齿轮比，Long，赛车的*限速度提升，Short，则加速能力提升。（如果弯道多的赛道，将齿轮比像short方向调，这样在过弯中有利于提高速度）

DownForce是赛车下压力，调到Low是牺牲转向能力增加动力，High反之，增加转向力降低动力。（这项对不同的赛车有不一样的调效方法，比如像60,70,80年代的老款车型，大家尽量保持默认，因为他们俩都头重脚轻，调不好就容易转向过大，而且在雪天、雨天时由于地面很滑，所以要适当的像LOW方向调）

Suspension是赛车悬挂，Stiff是减少抓地力，在沥青和公路路面上比较适合。Soft是将悬挂调软，在沙石和路面起伏大的赛道需要将悬挂调软。（这项跟上一个一样，对于喜欢用老款经典车型的朋友们，尽量不调，原因同上）

Ride Height赛车车身高度：High比较适合沙石路面，增加车辆稳定。Low则适合沥青和公路路面。（suv尽量调低，因为SUV的重心较高，容易在弯道时造成翻车）

Brake Bias是前轮与后轮刹车效率的比：Fornt是降低转向能力，增加刹车时的稳定*，容易转向不足，过弯时经常需要手刹来辅助一下，Rear反之，经常容易转向过度。（一般调教成前后刹车效率平衡不是指数值上的50:50），或让后轮刹多一点，但太多又易造成转弯刹车时Oversteer，所以我一般都是不调的）

Differential分速器（我的经验是尽量不调）Loose是降低转向后的加速，容易转向不足，但提高稳定*。Strong反之，增加转向后的加速度，容易转向过度，而且在加速中赛车容易打滑。

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的尘埃3怎么玩和尘埃3怎么玩 尘埃3新手入门操作攻略指南问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！

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