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尘埃3怎么玩 尘埃4可以两个人玩吗

发布时间:1848-11-25 17:32:53来源:网络转载

本篇文章给大家谈谈尘埃3怎么玩,以及尘埃4可以两个人玩吗对应的知识点,文章可能有点长,但是希望大家可以阅读完,增长自己的知识,*重要的是希望对各位有所帮助,可以解决了您的问题,不要忘了收藏本站喔。

一、尘埃3怎么玩 尘埃3新手入门操作攻略指南

尘埃3操作键盘*无非就上下左右方向键空格刹车加上F1 F2 F3 F12调控闪电回放

看你现在和我一样是新手吧,刚开始玩尘埃3真要***适应我前两天下的两天玩了3个小时左右现在中等难度一般都可以拿**了,在不断进步中,尘埃是可玩度非常高的游戏,不要畏难,我前天因为玩不来想摔键盘,现在就感觉开尘埃非常*!

看你应该是刚玩了新手难度,然后进中等很难适应,因为新手的辅助是非常多的,类似于**飞车,猛打方向车都不会飞的那种,中等就有点尘埃2的味道了。我跟你讲讲这两天经验

1.你说轻按会漂移,首先车有很大因素,比如刚开始用标志207,把齿轮比下压力全部调成中等就OK了,而那架80年代的欧宝,刚开始真让我疯掉,打转向就回不来,这证明车本身就是一大因素

2.赛道.沙地我感觉*好开,柏油路也不错,雪地*恶心,而在柏油路几乎是飘不了的,沙地漂移很理想,所以你说漂移要看好路况

3.高速过弯,反向控制不好**飘,尘埃除了你想漂移,不然都要低速过弯

4.赛车调节,这个影响也非常大复制一下给你看Gear Ratio是齿轮比,Long,赛车的*限速度提升,Short,则加速能力提升。(如果弯道多的赛道,将齿轮比像short方向调,这样在过弯中有利于提高速度)

DownForce是赛车下压力,调到Low是牺牲转向能力增加动力,High反之,增加转向力降低动力。(这项对不同的赛车有不一样的调效方法,比如像60,70,80年代的老款车型,大家尽量保持默认,因为他们俩都头重脚轻,调不好就容易转向过大,而且在雪天、雨天时由于地面很滑,所以要适当的像LOW方向调)

Suspension是赛车悬挂,Stiff是减少抓地力,在沥青和公路路面上比较适合。Soft是将悬挂调软,在沙石和路面起伏大的赛道需要将悬挂调软。(这项跟上一个一样,对于喜欢用老款经典车型的朋友们,尽量不调,原因同上)

Ride Height赛车车身高度:High比较适合沙石路面,增加车辆稳定。Low则适合沥青和公路路面。(suv尽量调低,因为SUV的重心较高,容易在弯道时造成翻车)

Brake Bias是前轮与后轮刹车效率的比:Fornt是降低转向能力,增加刹车时的稳定*,容易转向不足,过弯时经常需要手刹来辅助一下,Rear反之,经常容易转向过度。(一般调教成前后刹车效率平衡不是指数值上的50:50),或让后轮刹多一点,但太多又易造成转弯刹车时Oversteer,所以我一般都是不调的)

Differential分速器(我的经验是尽量不调)Loose是降低转向后的加速,容易转向不足,但提高稳定*。Strong反之,增加转向后的加速度,容易转向过度,而且在加速中赛车容易打滑。

找好原因,应该就不容易飘了

二、尘埃3好玩在哪

尘埃系列是拉力赛,一般是在野外赛场,有风景有沙尘,赛车的风格以注重真实的操纵感,还有车体的重量,轮胎的摩擦为主

我估计你有一个误区,尘埃3比起尘埃2没有什么太大的亮点,而且设置上默认是把ABS,还有转弯协助打开了的,所以你玩起来就跟操作一个纸壳箱子感觉差不多

建议你如果真的想体验赛车的*快和神经紧绷的感觉的话,下载一个尘埃2试试,如果说你**飞车已经自认为跟电脑跑没有难度了,那尘埃2的**关将是你的噩梦,努力到前3吧

尘埃2需要一段时间来适应它的操作习惯,还有车体漂移的感觉,玩到一定程度你就可以提高难度挑战自我。然后再回头来玩**飞车,也就一个纸壳箱子的感觉。玩尘埃2的时间越长,越会觉得这个游戏实在是太棒了。你可以试试

三、尘埃3漂移方法教学

尘埃3怎么漂移是很多小伙伴想知道的,今天深空小编就来带大家一起看看尘埃3漂移的玩法技巧,感兴趣的玩家快来和深空小编一起了解一下吧!

尘埃3漂移方法教学

根据路况的优劣,对赛车的操控应该大致分为以下四种情况:

一、方向+油门(直路或非常缓的弯路)

二、纯控制方向(一般小弯路,只需松油门即可,不用踩刹车。)

三、方向+脚刹+油门(中等弯路,三者要配合好。

我的漂移技巧:

1.入弯前先松油门适当降速。

2.由外向内切弯,一定要找准切弯点,早了或晚了都不行。

3.根据车速适当踩脚刹(如果车速不太快也可不踩)。

4.根据车头方向适当回舵,保持车头一直在*佳路线上。

5.随着出弯逐渐踩油门提速。这一系列操作是一气呵成的,需要多练习。)

四、方向+手刹+油门(急弯或发卡弯,操作跟上面一样,只不过把脚刹换成手刹,因为手刹的漂移效果更明显,切记速度一定要慢。)

以上四种操控就是应对不同程度的弯路的。但无论如何操控,目的都是让赛车平顺和线*的过弯,尽量不损失车速,并保持赛车在*佳路线上。所以能不踩刹车就不踩刹车,尽量用油门控制车速(车速不快时,有时不用漂移过弯反而更快)。因为我们的*终目标是更快的到达终点。

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